BMW Group

BMW AG и Mercedes-Benz Group AG столкнулись с резким падением продаж автомобилей в Китае в третьем квартале, поскольку слабые потребительские настроения на их крупнейшем рынке повлияли на расходы на предметы роскоши.

Поставки автомобилей под брендами BMW и Mini упали на 30%, что стало самым резким падением за более чем четыре года. Продажи Mercedes упали на 13% за этот период, при этом снижение наблюдалось на дорогих моделях, таких как седаны S-класса и Maybach.

Эти события, наряду с замедлением роста электромобилей в Европе, способствовали предупреждениям о прибыли как BMW, так и Mercedes. Производители также могут проиграть от эскалации напряженности в торговле: Пекин заявил, что рассматривает возможность повышения пошлин на импортируемые автомобили с большим двигателем после того, как Европейский союз проголосовал за введение тарифов до 45% на электромобили китайского производства.

Падение на 30% брендов BMW и Mini в Китае сравнимо со снижением менее чем на 5% как в первом, так и во втором кварталах по сравнению с годом ранее. Спад на крупнейшем в мире автомобильном рынке привел к снижению общих продаж автомобилей BMW Group на 13%. Компания заявила, что отзыв тормозных систем также повлиял на поставки.

В каждой стране разные предпочтения в отношении товаров, и автомобили не исключение.

Потребители в густонаселенной стране могут предпочесть автомобили меньшего размера, в то время как страны с широкими просторами (и парковочными местами) открывают путь для более крупных грузовиков. Точно так же пересеченная местность может потребовать транспортных средств, которые могут быстро адаптироваться и масштабироваться.

И еще вопрос, какой производитель инвестировал в страну. По мере того как крупнейшие мировые автопроизводители стремились привлечь потребителей во всех уголках земного шара, они построили заводы, переименовали модели и даже построили особые автомобили, соответствующие вкусам отдельных стран.

Хотя карта может отличаться по всем направлениям, одно можно сказать наверняка: доминирование Toyota.

BMW Group
(Xetra: BMW AG St (обычка)
€52.00 -1.46 (-2.73%)
06/05/20 10:27:02
www.boerse-frankfurt.de/equity/bmw-ag-st

(Xetra: BMW AG VZ (префа)
€42.70 -1.46 (-3.31%)
06/05/20 09:36:12
www.boerse-frankfurt.de/equity/bmw-ag-vz

BMW Group
657 600 600 Обыкновенных акций
Free float 53,2%
www.bmwgroup.com/en/investor-relations/bmw-%20shares.html#ace-745136337
Капитализация на 06.05.2020г: €34,195 млрд

521 524 Привилегированных акций
Капитализация на 06.05.2020г: €22,27 млн

Общий долг на 31.12.2017г: €141,399 млрд
Общий долг на 31.12.2018г: €151,109 млрд
Общий долг на 31.12.2019г: €168,127 млрд
Общий долг на 31.03.2020г: €166,014 млрд

Выручка 2017г: €98,282 млрд
Выручка 1 кв 2018г: €22,665 млрд
Выручка 2018г: €96,855 млрд
Выручка 1 кв 2019г: €22,462 млрд
Выручка 2019г: €104,210 млрд
Выручка 1 кв 2020г: €23,252 млрд

Прибыль 1 кв 2017г: €2,274 млрд
Прибыль 2017г: €8,675 млрд
Прибыль 1 кв 2018г: €2,282 млрд

BMW Group 
(Xetra: BMW AG St (обычка)) 
€72.59 (-0.95%)
06/11/19 10:25:07
https://www.boerse-frankfurt.de/equity/bmw-ag-st 

(Xetra: BMW AG VZ (префа)) 
€58.40 -1.27% 
06/11/19 09:45:09 
https://www.boerse-frankfurt.de/equity/bmw-ag-vz 

BMW Group 
657 600 600 Обыкновенных акций 
Free float 53,2% 
https://www.bmwgroup.com/content/dam/grpw/websites/bmwgroup_com/ir/downloads/en/2019/gb/BMW-GB18_en_Finanzbericht_190315_ONLINE.pdf стр.22 
Капитализация на 06.11.2019г: €47,735 млрд 

521 524 Привилегированных акций 
Капитализация на 06.11.2019г: €30,46 млн 

Общий долг на 31.12.2016г: €141,172 млрд 
Общий долг на 31.12.2017г: €141,399 млрд   
Общий долг на 31.12.2018г: €151,109 млрд   
Общий долг на 30.06.2019г: €162,042 млрд   
Общий долг на 30.09.2019г: €168,643 млрд